Mogę oto taki silnik zlożyć kupić używany i wsadzić wszystko nowe jak coś to pw
| P2K - Forum Motocyklistów http://www.podkarpackie2oo.pl/ |
|
| aprilla rs 50 silnik am6 http://www.podkarpackie2oo.pl/viewtopic.php?f=33&t=13392 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Magik96 [ 10 sty 2014 03:24 ] |
| Tytuł: | aprilla rs 50 silnik am6 |
witam. orientuje sie ktoś gdzie i w jakiej cenie można kupić NOWY silnik am6? badz jaki silnik mozna wsadzis w owa apke? |
|
| Autor: | edward [ 10 sty 2014 03:52 ] |
| Tytuł: | |
Magik96, nowy to koszt w salone chyba pare tysięcy. Mówię o salonie Yamahy. A co jest z twoim nie tak ? Może wystarczy po prostu remont ? |
|
| Autor: | Magik96 [ 10 sty 2014 04:49 ] |
| Tytuł: | |
wszystko mu sie pitoli.. jakis rzeznik go skladal na czerwonym silokonie. blok poszczerbiony bo debil zamiast uzyc sciagacza do magneto podwazal go srubokretem wylamujac oslonke.. i takie tam.. ogolnie remot tego silnika bedzie troszke drogi i rozwazam opcje kupienia nowego |
|
| Autor: | domban [ 10 sty 2014 05:24 ] |
| Tytuł: | |
Remont jaki by nie był będzie tańszy od kupna nowego silnika. Już nawet kupienie kiepskiego i wyremontowanie będzie dużo tańsze od nówki. Poszczerbiony blok to też nie taki duży problem (zależy jak i gdzie). O nowym (w sensie fabrycznie nowym) silniku nawet nie myśl, bo to gorzej niż bez sensu. |
|
| Autor: | Magik96 [ 10 sty 2014 05:40 ] |
| Tytuł: | |
brat kaze mi to puscic na czesci. ale szkoda mi tego.. |
|
| Autor: | SPIDI [ 11 sty 2014 07:48 ] |
| Tytuł: | |
Blok można podjechać nadlać do spawacza aluminium, a potem obrobić i będzie git, AM6 to prosty silnik, i łatwo go w przeciągu kilku dni doprowadzić do ideału... |
|
| Autor: | seba [ 11 sty 2014 08:23 ] |
| Tytuł: | |
Magik96, Zadzwoń do kolesi z Radomia, poszuka na allegro, oni ściągają skutery z francji, co lepsze sprzedają w całości reszta na części. Myślę że nie wyjdzie drogo za silnik, wtedy tylko mały remont ( szlif, tłok, korba, łożyska) i śmigać. |
|
| Autor: | crystiano122 [ 12 sty 2014 12:27 ] |
| Tytuł: | |
Mogę oto taki silnik zlożyć kupić używany i wsadzić wszystko nowe jak coś to pw
|
|
| Autor: | Magik96 [ 12 sty 2014 01:40 ] |
| Tytuł: | |
seba pisze: Magik96, Zadzwoń do kolesi z Radomia, poszuka na allegro, oni ściągają skutery z francji, co lepsze sprzedają w całości reszta na części. Myślę że nie wyjdzie drogo za silnik, wtedy tylko mały remont ( szlif, tłok, korba, łożyska) i śmigać.
jeśli te części miał bym wymieniać + nowy silnik to już mi taniej wyjdzie moj w tych czesciach
|
|
| Autor: | Kame977 [ 13 sty 2014 04:52 ] |
| Tytuł: | |
To nie lepiej wymienic np. Same kartery, jak masz uszczerbione? Siedze w temcie Am6 już kilka ładnych dni, części są stosunkowo tanie (mowa o używanych), więc nie widze problemu w remoncie twojego silnika. Za wszystkie łożyska, uszczelniacze w hurtowni koszt nie przekroczy 150 zl, zawsze można kupic cały używany silnik, ale z tym to nigdy nie wiadomo. O fabrycznie nowym mozesz zapomniec 
Ps. Jakbys potrzebowal jakis czesci, coś doradzić, pisz smialo 
|
|
| Autor: | Magik96 [ 13 sty 2014 06:13 ] |
| Tytuł: | |
no okej, a teraz takie pytanie.. z czego mozna do aprilli rs 50 dopasowac silnik 110/125? zeby poprostu go wsadzic ew na uchwytach przerobic. bo np z apki 125 nie podejdzie bo z tego co widzialem 125 ma naped z prawej str a 50 z lewej wiec wahacz i duzo kombinacji tak przegladam rozne fora i widze ze z NSR 125 jest podobny do tego. ale czy uchwyty pasuja. wgl radzicie pchac sie w zmiane silnika na125 do ramy 50? czy lepiej odczekac te pare lat wg nowych durnych przepisow i zrobic zwykle A, a do tej pory jezdzic 50? bo w sumie mam juz cylek z tzr 2010 rok po 4 tys przebiegu orginalny od AM6. jesli jest ktos kto sie tak bardziej w tym temacie orientuje prosze o pv albo ew gg |
|
| Autor: | e3dx [ 14 sty 2014 12:00 ] |
| Tytuł: | |
Magik96 pisze: wgl radzicie pchac sie w zmiane silnika na125 do ramy 50?
Nie. Hamulce w 125 masz inne, koła inne, wszystko inne. Dawaj serie, rób a1 i kupuj normalną 125. |
|
| Autor: | edward [ 14 sty 2014 01:37 ] |
| Tytuł: | |
Magik96, kolega miał w tzr silnik z NSR JC22. Nie polecam takiego typu przeróbek. Tak jak mówi e3dx, niby nie duża różnica w pojemności,ale hamluce dużo bardziej skuteczne w 125,w nowszych 125 w 'sporcie' masz zawieszenie usd,czego w 50 ccm brakuje. Ogólnie z taką przeróbką wiążą się bardzo duże koszty. Sam silnk to spory koszt,do tego dochodzi elektryka też od tego moto,od którego wkładasz silnik. Najbardziej opłaca się kupić zdezelowaną wizualnie NSR 125 i przełożyć co potrzeba do RS. Tylko pytanie po co ? Cały czas coś się będzie psuło,nie wiadomo jak zrobisz nowe mocowanie pod silnik (na pewno nie będą pasować). Taki zabieg jest po prostu bardzo niebezpieczny.
|
|
| Autor: | Magik96 [ 14 sty 2014 04:37 ] |
| Tytuł: | |
no nic dobra. dzieki za porady. czyli poprostu zrobic am6 na seri i czekac do prawka? ; D |
|
| Autor: | domban [ 14 sty 2014 06:03 ] |
| Tytuł: | |
Tak najlepiej i najbardziej opłacalnie. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+1godz. [letni] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|