No i dobrze że wypłukuje.
Większość tego co mogłeś słyszeć o olejach dotyczy silników czterosuwowych, a i tak w autach o bardzo dużych przebiegach.
Lej syntetyk i nie pyskuj
Ewentualnie zrób sobie temat o olejach (o ile nie było)
| P2K - Forum Motocyklistów http://www.podkarpackie2oo.pl/ |
|
| jaki tłok lepszy,meteor, wossner czy vertex .honda mtx 125 http://www.podkarpackie2oo.pl/viewtopic.php?f=33&t=15514 |
Strona 3 z 3 |
| Autor: | domban [ 05 lip 2014 08:40 ] |
| Tytuł: | |
Kacperoo, akurat po pracy silnika nie poznasz oleju, bo wystarczy że jakikolwiek jest i już pracuje. Wossnery są z cienkiego gównolitu. W sumie już pisałem że do remontu trafiają do mnie najczęściej silniki właśnie z Wossnerami. |
|
| Autor: | Kacperoo [ 05 lip 2014 06:42 ] |
| Tytuł: | |
Domban pomyliłeś chyba Vertexa z Wossnerem, bo to vertex jest z gównolitu. |
|
| Autor: | domban [ 05 lip 2014 07:41 ] |
| Tytuł: | |
Kacperoo, dlaczego tak twierdzisz? Jeśli opierasz to na jednej czy dwóch sztukach, to nic nie pisz bo: 1. Mogłeś trafić na wadliwy (rzadko, ale zdarza się przy każdej firmie) 2. Błąd w montażu (dobór, regulacje) 3. Sam go zarżnąłeś Często 2 i 3 występują razem Ja swoje twierdzenie opieram na tym, że miałem już kilkanaście, może już powyżej 20 Wossnerów które straciły kształt (wgięte denka, jajo z tłoka i inne skutkujące zniszczeniem silnika). Dla porównania w przypadku oryginałów Hondy, Vertexów, czy nawet Meteorów (!) głównymi przyczynami remontu jest po prostu normalne zużycie (Wossner który tylko się zużył trafia się rzadko). Wiadomo - zawsze może się zdarzyć walnięty pierścień czy coś innego, ale zdarza się to w przypadku każdych tłoków (i wcale nie mówię tu tylko o chińczykach). Oczywiście mówimy tutaj o dwusuwach. |
|
| Autor: | Kacperoo [ 05 lip 2014 09:38 ] |
| Tytuł: | |
Wiadomo, że jak zamontujemy tłok strzałką do dolotu to daleko nie zajedziemy. tak samo ze zbyt ubogą mieszanką.Wgięte denko, to objaw właśnie zbyt ubogiej mieszanki i dzięki temu denko zapada się od zbyt wysokiej temperatury.A co do Mete(ł)ora to obecnie najgorszy oferowany chłam na rynku.Dzwoni jak popierdzielony i nadmiernie puchnie. |
|
| Autor: | domban [ 05 lip 2014 09:52 ] |
| Tytuł: | |
Oczywiście że zbyt uboga mieszanka zniszczy każdy tłok... ale Wossnerowi wiele nie trzeba do tego bo jest dużo bardziej czuły na to od innych tłoków. Bez dostępu do hamowni i colortune nie chcę go nawet widzieć u mnie. A Meteor wcale nie jest najgorszy. Jest to dobry tłok (przynajmniej do NSR 125). Dzwoni na wolnych ale to nie jest problem, ale to puchnięcie to nie wiem skąd wziąłeś. Mam z nimi duże doświadczenie i jeszcze nie miałem ani jednego sygnału aby coś było nie tak w silnikach które z nimi złożyłem. Jak coś puchnie, to właśnie Wossner. Nie bez powodu producent zaleca większy luz. Oczywiście - przy idealnej pracy problemu nie ma, jednak wystarczy nawet mały wzrost temperatury tłoka i już rozszerza się dalej (bardziej od innych tłoków) Aha, nie napisałeś o swoich doświadczeniach z nimi. Czyli trafiłem wcześniej? |
|
| Autor: | Marcino [ 06 lip 2014 08:32 ] |
| Tytuł: | |
Kacperoo pisze: A co do Mete(ł)ora to obecnie najgorszy oferowany chłam na rynku.Dzwoni jak popierdzielony i nadmiernie puchnie.
Zupełnie nie wiem o czym mówisz, a miałem doczynienia z kilkoma Meteorami. Dzwoni? Ok zgodzę się, ale żeby puchł? Tłoki z odlewu Siluminu raczej mało kiedy puchną. |
|
| Autor: | gacek:) [ 07 lip 2014 06:24 ] |
| Tytuł: | |
powiedzcie mi czym sie rozni połsyntetyk od syntetyka do 2t? tylko tak dokładnie? sa mineralne do 2t?:D |
|
| Autor: | domban [ 07 lip 2014 06:33 ] |
| Tytuł: | |
Rózni się bazą i powstawaniem. Szczegóły techniczne są Ci kompletnie do niczego niepotrzebne, a nawet pewnie byś z nich nic nie wiedział. Syntetyczne mają najlepsze właściwości - smarowanie, czyszczenie, wszystko Półsyntetyczne są "pół" tylko z nazwy, bo dużo bliżej mu do mineralnego Mineralny? Dolna półka pod każdym względem. Ale to nie temat o olejach. Kup syntetycznego Mobila i Motula (tylko nie Castrola) i po sprawie. |
|
| Autor: | gacek:) [ 07 lip 2014 06:36 ] |
| Tytuł: | |
syntetyk z tego co slyszalem nby wyplukuje nagar;p |
|
| Autor: | domban [ 07 lip 2014 07:52 ] |
| Tytuł: | |
No i dobrze że wypłukuje. Większość tego co mogłeś słyszeć o olejach dotyczy silników czterosuwowych, a i tak w autach o bardzo dużych przebiegach. Lej syntetyk i nie pyskuj Ewentualnie zrób sobie temat o olejach (o ile nie było)
|
|
| Autor: | gacek:) [ 07 lip 2014 10:40 ] |
| Tytuł: | |
nno wiem ze dobrze:0 ten temat juz chyba mozna zamknac:) |
|
| Strona 3 z 3 | Strefa czasowa UTC+1godz. [letni] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|