Dlatego sie pytam czy polecacie np Aprile sr 50 albo Aprile rs 50 bo napewno jest tu troche ludzi ktorzy na nich sie pobujali .

Ja ci odradzam Apke. To jest za duża moc do nauki . masz mało lat ( heh niewiele więcej sam mam ) i zerowe doswiadczenie . Gdy ja 1 raz siadłem na motocykl to nawet chinol mnie przeraził mocą. Jesli tak bardzo ci zalezy i masz kase kup sobie crosika jakiegoś albo jawke 50. Coś o małej mocy dobre do nauki i jazdy po polach . Polecę ci jawkę mustang 50 . Mój tata ja miał . I chwali Choc nie raz klą nad zapłonem ..... ALe do nauki wystarczy Polatasz na jawcynie 3 lata i po 16 kupić NSR125 lub innego potworka

_________________
Moto rozbite a kasy na remont nie ma

nastepna inteligencja Polskiego narodu pisalem o innych baranie : >

[ Dodano: 04 Sty 2013 09:25 ]

Dzieki : ] jedyna normalna porada

[ Dodano: 04 Sty 2013 09:42 ]

Poprostu ciagle czegos sie czepiacie, a taki doswiadczony kierowca jak ty np nie mogl by mi doradzic jesli ma jakas wiedze o moto do 50 cm?

nie jestem doświadczony. Ale już Ci doradziłem WSK 4 (sypie sie kosz) ew 125 i w pola. Najlepsza opcja i historia z życia wyrwana.

Ale Ty jesteś głupi i młody, wiec chcesz pierdziawkę do szpanu, a nie dla własnej frajdy.

_________________

Pokaż mi rs 125 która ma ponad 40 km i od razu kupuje.

Kup sb jakiś skuter,bo plastiki do tzr czy rs drogie,a jestem pewny że prędzej czy później wyjebiesz i będzie smutno. Pojeździsz na takim skuterku rok,a potem właśnie coś typu tzr/rs/rs2/gpr i inne

Jakbyś chciał to mam teraz 2 tzr i jedno super moto na sprzedaż. O szczegóły pisz na PW.

_________________
"Dwusuw kopci, dwusuw czadzi, dwusuw nigdy Cię nie zdradzi !"

czego dla szpanu? kocham moto od malego a rs 50 bardzo mi sie marzy ale chyba kupie Aprille SR 50 doradza mi duzo osob.

Dokładnie kupuj sr na gaźniku, Te force na gaźniku,roxa albo runnerke. To sa sprawdzone propozycję ode mnie.

_________________
"Dwusuw kopci, dwusuw czadzi, dwusuw nigdy Cię nie zdradzi !"

Simson,Chart, Wsk.
Nie miałem styczności z Apkami sam, ale kumpel miał 50 i ciągle było coś do naprawy.Chodzi o Rs 50 ofc. Nie wiem jak z Sr 50, zrobisz co uważasz, potem sam się przekonasz czy było warto

_________________
Gdy pewnego dnia będzie po wszystkim
I w tył, zwrócisz głowę
Zobaczysz jak byłeś szczęśliwy
Bo byłeś prawdziwy - wciąż mówię to sobie
http://www.youtube.com/channel/UCkwWnZTutSx249JPW-muiRQ

Jak masz nieograniczony budżet to kupuj GPR 50 , co do skuterów to wszystkie z silnikami minarelli są proste jak budowa cepa a do tego bezawaryjne ( ja zrobiłem ponad 20 k km i nic się nie dzieje ) lub p/g ale te są już trochę bardziej skomplikowane i dostęp do części przy wymianie nie jest tak przemyślany jak w minarelli . Ale jeśli wolisz biegówkę to GPR jest najładniejsza i nie wiem czy nawet nie mocniejsza od RS i TZR .

_________________
Beta ARK

Gość wbijaj ; )

Duzo osob mi radzi aby kupic Skuterek: D (w tym przypadku Sr50) troche pojezdzic a potem jak skoncze 16lat to zrobic prawko do 125 i kupic cos typu : RS 125 ♥ albo NSR 125 ♥. I tak chyba zrobie. ; ]

Jeśli chodzi o SR50 to też mogę polecić, bo kolega ma już 3 sezon i nie narzeka. Mimo że na wtrysku to nie miał z nim żadnych problemów z tego ci mi wiadomo. I jak na swoją pojemność to na prawdę daje radę
Jakbyś się rozglądał za taką to możesz napisać PW, bo nie wiem czy czasem nie chciał sprzedawać

"Realność" tej mocy zależy jedynie od przełożeń. Poza tym, w RS125 jeśli masz odrobinkę wiedzy i troszeczkę więcej umiejętności sam sprawisz, że taki silnik osiągnie tę moc.

_________________
MOTOBANDA.PL
>>>"Every pretty girl looks the best when she's naked"<<<

Skoda InterAuto Kraków- chcesz kupić Auto? Info PW

Rs od modelu z zaokrąglonym zadupkiem ma 28 km, tak deklaruje producent. Nie wiem jak chcesz zwiększyć moc do 40 km bez zmiany wydechu czy cylindra na sportowe. Sama zmiana mapy zapłonu tego aż tak nie wyciągnie. Nie biorę pod uwagę ingerencji w zmianę napędu. Jak możesz to podbij na PW i pogadamy,bo jestem ciekaw jak to widzisz.

_________________
"Dwusuw kopci, dwusuw czadzi, dwusuw nigdy Cię nie zdradzi !"

Po pierwsze, po co w tak małym silniku zmieniać mapę zapłonu, gdy fabryczna jest zmienna w zależności od obrotów? Nawet jeśli zmieniłbyś mapę, miałbyś różnice góra 10% mocy (w zajebiście idealnych warunkach), kosztem niższej partii. Po drugie istnieje coś takiego jak porting, czy wydech własnej roboty, a do tego wcale nie trzeba ogromnej wiedzy.
edward, obczaj to:
http://www.podkarpackie2oo.pl/forum/vie ... 87&start=0


Warijjat99, mam podobne zdanie jak Kuba, lepiej kupić sprzęt którym pobawisz się w coś a'la enduro, jednak, szkoda polecać ci coś typu WSK, bo tego jest coraz mniej... Kupując "motorower", na Twoim miejscu kierowałbym się w jakieś crossy 80cc zarejestrowane na 50cc (bardzo popularny przekręt i dużo trudniejszy do wykrycia niż 125/50, ponieważ te cross'y są homologowane jako motorower 50cc). Mówię o czymś pokroju Hondy HM80 CRE, czy Fantic na silniku AM6 z fabrycznym cylindrem 80cc (tylko akurat nie ten model co wygląda jak DT). Moc w granicy 14-16KM nie robi z nich potworów, a mogąc nimi poruszać się po drodze, jednocześnie możesz sobie skoczyć na mały wypad w pola czy las.

Honda HM80 CRE występuje też jako 50cc i tak na prawdę po wstawieniu większego cylindra będzie tym samym co starsza siostra HM (podobno jest to wersja modyfikowana przez jakiś oddział Hondy)
http://www.youtube.com/watch?v=PmxnWvXTyyg
http://www.youtube.com/watch?v=WjBLcoP2a5Y

Mógłbyś też kupić Betę RR50. Też jest dość dobrym sprzętem jako cross 50cc.

_________________
MOTOBANDA.PL
>>>"Every pretty girl looks the best when she's naked"<<<

Skoda InterAuto Kraków- chcesz kupić Auto? Info PW